Eisenbahn und blaue Berge

Heute standen für uns nur zwei Aktivitäten auf dem Programm, von denen wir eine auch noch spontan gemacht haben. Daher wird der heutige Beitrag von Text her etwas kürzer, dafür gibt es mehr Bilder.

Erster Programmpunkt für heute war der Besuch im Eisenbahnmuseum des Staates New South Wales in Thirlmere. Da Monika natürlich von meinem Enthusiasmus für Eisenbahnen weiß, hatte sie diesen Programmpunkt quasi für mich in die Reiseplanung aufgenommen.

Das Museum beherbergt eine große Zahl von Lokomotiven, Waggons und anderen Exponaten rund um die Geschichte der Eisenbahn in Australien allgemein und in New South Wales im Besonderen. Interessant für mich zu erfahren war zum Beispiel die Tatsache, welche immens wichtige Rolle die Eisenbahn bei der Besiedlung des Landes und seiner wirtschaftlichen Entwicklung gehabt hat. So sind viele Eisenbahnstrecken – die heute leider längst wieder stillgelegt wurden – auf massives Drängen nicht nur von Unternehmen, sondern vor allem auch der Bevölkerung gebaut worden. Die Bevölkerung erhielt damit ein zuverlässige und günstiges Transportmittel, weit bevor das Automobil die Vorherrschaft übernahm. Der Ausbau des Schienennetzes scheint in weiten Bereichen deutlich schneller und umfangreicher vorangegangen zu sein als der Ausbau des Straßennetzes.

Hier ein paar allgemeine Bilder, ich werde im weiteren Verlauf noch einige besondere Exponate vorstellen:

Mit der Eisenbahn wurde in Australien wirklich nahezu alles transportiert.

Post wurde in besonderen Waggons bereits während der Fahrt nach Bestimmungsorten sortiert:

Ein wichtige Rolle spielte der Viehtransoprt:

Selbst Gefangene wurden in speziellen Waggons per Bahn zu anderen Haftanstalten transportiert:

Und manchmal wurde auch die letzte Reise per Bahn angetreten.

Königin Elisabeth II besuchte im Jahre 1954 als erste britische Regentin überhaupt Australien. Einige Orte wurden auch mit der Bahn besucht. Der Eisenbahnwaggon, in dem sie und Prince Philip unterwegs waren, wird im Museum ebenfalls ausgestellt.

Ein Exemplar der größten und stärksten Dampflok, die in Australien zum Transport schwerer Güterzüge eingesetzt wurde, ist ebenfalls ausgestellt. Es handelt sich um eine durchaus ungewöhnliche Konstruktion einer Dampflok mit doppeltem Antrieb: Ein Lokfahrgestell mit einer Vorlaufachse und vier Antriebsachsen, die von zwei Zylindern angetrieben werden, befindet sich im vorderen Teil der Lok unter einem massiven Wasserkasten. Dann folgt auf zwei nicht angetriebenen zweiachsigen Drehgestellen der eigentliche Kessel mit dem Führerstand. Unter dem Tender ist dann in umgekehrter Richtung noch einmal das gleiche Fahrgestell verbaut, wie unter dem vorderen Wasserkasten.

Im Museum ist auch eine erst 15 Jahre alte Elektrolok ausgestellt. Dazu wird erläutert, dass die Bestrebungen, die Eisenbahnstrecken in Australien zu elektrifizieren als gescheitert betrachtet werden müssen. Lediglich im Großraum Sydney sind einige Strecken für den Personenverkehr elektrifiziert. In anderen Bereichen wurden teilweise sogar bereits elektrifizierte Strecken wieder zurückgebaut. Für den Betrieb von Güterzügen werden nahezu ausschließlich Diesellokomotiven eingesetzt. Der Text auf der Informationstafel wurde zu den Gründen nicht richtig deutlich. Zwischen den Zeilen habe ich gelesen, dass es wohl ein massive Lobby der Petrolindustrie gibt, die den Betrieb von Diesellokomotiven pusht,

Ein Exponat,das ich besonders schön fand war dieser Schienenbus. Ist er nicht niedlich?

Schließlich besichtigen wir noch die auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs befindlichen Außenanlagen mit dem Bahnhofsgebäude, einem ehemaligen Stellwerk und dem alten Güterschuppen.

Nach dem Besuch des Museums fahren wir nach Springwood, wo sich unser Quartier für die nächsten beiden Nächte befindet. Der Ort liegt im Blue Mountains National Park.

Nach so viel Technik heute unternehmen wir auf Empfehlung unseres Gastgebers noch einen kleinen Spaziergang durch den Nationalpark und genießen die Ruhe und die Schönheiten der Natur.

Neben den Fotos der Landschaft gibt es natürlich auch noch Bilder von uns selbst.